ANYWAY的宅宅堂

好久沒有這種「遠足」的感覺，其實是校外參訪，安排到造船相關產業走走。

一大早就要起床，加上擁擠的巴士，路途遙遠真是滿累人的。

早上一個塞車，行程就delay了兩個鐘頭，第一站到台中般若螺槳公司，已經中午十分啦。

螺槳算是船舶推進系統的核心部份之一，屬於流體力學的部份，基本上也是我在學校比較沒去碰的，

所以他不認識我，我也不太認識他，不能說沒興趣，但是感覺上是走馬看花。

般若做的是小型的舷外機螺槳（就是竹筏或水上摩托車那種小引擎用的），分不鏽鋼和鋁合金，

反正就是看看他們的製作流程，吃個便當，大家拍拍屁股走人，直奔高雄。

下午參觀高雄高鼎遊艇就有趣的多，畢竟我也把遊艇設計上下學期高分修過啦。

高鼎遊艇的老闆韓董是工人出身，不過很酷，也超級無厘頭，

上回在造船工程研討會開幕上，聯合船舶設計中心執行長請他上來講話，他居然上來用台語講了三個笑話，

第一個就黃色笑話，而且是在這種學術研討會上，在場真的全部傻眼，不過後來真是超好笑就是。

高鼎之前替LV老闆打造一艘七十公尺的超級遊艇（super yacht)開始跨入遊艇領域，

相簿裡那兩艘模型，一艘就是那艘七十公尺遊艇，他用的船殼其實是舊船船殼再生，另一模型就是原船，

然後重新打造，算是滿特殊的作法。

高鼎算是國內少數專門做金屬船殼的遊艇公司，因為目前遊艇船殼主流還是FRP玻璃纖維（就是浴缸那種啦），

據說三天前，一位香港船東造價三十億的百呎遊艇才剛在這邊進塢維修後離開，可惜沒看到。

船廠內目前有兩三艘海巡署一百噸級緝私艦正在打造，用Water Jet（噴射引擎）推進，而非傳統螺槳。

另外有一艘幾近完工的排水型遊艇，我印象中在雜誌上有看過，是德國船東訂做來環球長程拉力賽的，

圓圓胖胖不帥，但是還滿可愛的就是。


我們一邊參觀，這次帶我們的司機也跟著一邊看，結果這老傢伙居然在一群專門學這玩意兒的學生面前耍大刀，

跟道行尚淺的大一學弟說，船艏底部那個洞是用來排水的，前面那跟長長的，是用來防止船身碰撞的，

你他媽的當作這是古代的鬥艦喔，還用撞的咧。在這裡要來澄清一下，首先根據我們靠近觀察後，

一般大船前面的洞有可能是用來打壓艙水的，不過這艘遊艇的洞呢，裡面裝著艏推器（側向），

是用來幫助靠岸的輔助推進器；另外那長長的呢，雖然我們真的很少看過這麼長的，不過那東西叫「球艏」，

是幫助船將船艏前造出的波浪波峰提前，減低阻力用的，不是拿來防止碰撞的。

晚餐呢，我們就在旗津吃免費海產大餐，據說經費是遊艇公會出的，反正又是吃得爽歪歪，脹得要命。

飯後就在旗津走走逛逛，看看渡船頭；現在的旗津跟小時候我來已經差非常非常多，有在規劃就是不同，

夜裡就很有味道，只是晚上突然變天；我和周傑、潘仔甫本要先脫隊到周傑家去，想說先搭渡輪到對面，

結果沒想到一上船就開始狂風暴雨，船動不了，最後硬是離岸，有個老阿伯緊張的要命，大叫「不要亂動」，

靠，搞到全船的人跟他一起緊張......唉呀，生死有命啦！

渡輪載著人載著機車來來去去，算是往來旗津和高雄市區滿重要的交通工具，如果不想繞過港隧道過來的話，

這倒不失為一條捷徑，只是遇到這種鳥天氣也真夠麻煩的了。

我在旗津的天后宮還發現了個有趣的東西－許願池，許願池有啥好玩的呢？

基本上，他必須把錢投到水面的鐘上，然後彈進鐘前的碗裡，簡直他媽的就像在打伯青哥，

完完全全展現台灣人好賭的潛值，投不進就再投，沒把握但是就要試，在我旁邊的小姐就是這樣，

十足像極了街頭電玩間，在打彈珠檯的老阿伯。沒想到連宗教信仰也來這套，看來許願池很好賺。

晚上周傑開車帶我們兩個亂逛，但是實在太累了，又沒有妹，逛著逛著也著實不知道在逛啥，

反正就繞了壽山、中山大學、西子灣，只不過店都關了就是，太晚了啦！

明天要繼續參觀中船高雄總廠，還有目前台灣最大的嘉鴻遊艇廠。